Công điện nêu rõ, Bộ GTVT ghi nhận nỗ lực của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án trong thời gian qua đã chỉ đạo triển khai thực hiện dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Tuy nhiên, đến nay sản lượng mới đạt khoảng 59,2% giá trị hợp đồng, khối lượng còn lại rất lớn (khoảng 40,8%) trong khi thời gian còn lại rất ngắn (6/36 tháng).

Hiện nay, một số hạng mục là đường găng của dự án, đặc biệt là việc chờ lún trong công tác xử lý nền đất yếu chưa có phương án đáp ứng tiến độ hợp đồng (khoảng 5,7 km nền đường chưa hoàn thành đắp gia tải).

w tam dan 2 1 1323.jpeg
Không chỉ chậm tiến độ, tuyến cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt cũng thường xuyên xảy ra sự cố tai nạn lao động trong quá trình thi công. Trong ảnh là hiện trường vụ sập tấm đan cống hộp đường gom khiến 2 người tử vong hôm 8/11 (Ảnh: Thiên Hiệp) 

Các hạng mục công trình như: Hầm Thần Vũ, các cầu Vượt N2, cầu Xuân Dương 1, Xuân Dương 2, Thần Vũ 2, Vượt N5, Vượt QL48E, Nghi Mỹ, Vượt QL46B, Hưng Thắng, Hưng Đức, Vượt QL8A đang bị chậm tiến độ; một số công trình mố cầu, cống thoát nước, hầm chui dân sinh chưa được thi công do phải chờ kết thúc gia tải nền đường.

Cùng với đó là các hạng mục hoàn thiện như: Móng, mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, giải phân cách giữa, hàng rào bảo vệ chưa có kế hoạch triển khai thi công đồng bộ.

Công điện nhấn mạnh, trong thời gian qua, mặc dù lãnh đạo cấp cao của các nhà đầu tư (cũng là các nhà thầu thi công), doanh nghiệp dự án cam kết trước Bộ GTVT sẽ hoàn thành dự án theo đúng tiến độ hợp đồng, tuy nhiên, với cách thức thực hiện như hiện nay khó đáp ứng hoàn thành theo hợp đồng đã ký.

Trên cơ sở báo cáo của các đơn vị liên quan, Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, Ban QLDA 6, đơn vị tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan tập trung quyết liệt triển khai để đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng tiến độ yêu cầu.

Đồng thời, Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công khẩn trương rà soát năng lực hiện nay của các đơn vị thi công bị chậm, đặc biệt các hạng mục đường găng của dự án.

Trên cơ sở đó xem xét, điều chuyển khối lượng công việc hoặc xem xét chấm dứt hợp đồng với đơn vị thi công không đáp ứng để lựa chọn bổ sung hoặc thay thế đơn vị khác thực hiện hoàn thành dự án. Các đơn vị phải xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết theo từng tuần, tháng làm cơ sở để theo dõi, quản lý đảm bảo hoàn thành dự án.

Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị quyết liệt huy động đầy đủ nhân lực, máy móc thiết bị, nguồn lực tài chính, triển khai đồng bộ các mũi thi công trên tuyến; lập kế hoạch thi công đảm bảo tính liên tục nhằm hoàn thành các hạng mục theo tiến độ cam kết.  Đặc biệt đối với các hạng mục thuộc đường găng của dự án do các nhà thầu Công ty TNHH Hòa Hiệp, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty Thái Sơn, Công ty 456, Công ty Nam Hải… thực hiện.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông được triển khai theo phương thức PPP. Dự án có chiều dài 49,3 km, tổng mức đầu tư 11.157,82 tỷ đồng được khởi công tháng 5/2021, kế hoạch hoàn thành tháng 5/2024.

Dù Bộ Giao thông vận tải liên tục đôn đốc nhưng sau 2,5 năm thi công, tổng sản lượng mới đạt hơn 50% kế hoạch.

Nhà đầu tư được lựa chọn là Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp – Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 – Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng – Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2. Doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.